सीएम अरविंद केजरीवाल द्वारा शुरू की गई 'दिल्ली इलेक्ट्रिक वाहन नीति' क्या है ? | What is the 'Delhi Electric Vehicle Policy' launched by CM Arvind Kejriwal in hindi ?

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सीएम अरविंद केजरीवाल द्वारा शुरू की गई 'दिल्ली इलेक्ट्रिक वाहन नीति' क्या है ? |  What is the 'Delhi Electric Vehicle Policy' launched by CM Arvind Kejriwal in hindi ?

7 अगस्त, 2020 को मुख्यमंत्री अरविंद केजरीवाल ने पंजीकरण शुल्क और सड़क कर माफ करने और राष्ट्रीय राजधानी में नई कारों के लिए 1.5 लाख रुपये तक का प्रोत्साहन प्रदान करने के लिए 'दिल्ली इलेक्ट्रिक वाहन नीति' शुरू की। राष्ट्रीय राजधानी में प्रदूषण के स्तर को कम करने के लिए नीति भी शुरू की गई है।

अरविंद केजरीवाल के अनुसार, 'इलेक्ट्रिक वाहन आज काफी महंगे हैं, जो वाहन प्रदूषक उत्सर्जित करते हैं वे इलेक्ट्रिक वाहनों की तुलना में सस्ते होते हैं और गैर-किफायती होने के कारण, वे लोगों द्वारा नहीं खरीदे जाते हैं और इसलिए प्रचारित नहीं होते हैं। दिल्ली सरकार वित्तीय प्रोत्साहन दे रही है ताकि अधिक से अधिक लोग इलेक्ट्रिक वाहन खरीद सकें। पूरे देश में पहली बार स्क्रैपिंग प्रोत्साहन दिया जा रहा है। ' सीएम केजरीवाल ने आगे कहा कि दिल्ली में लगभग 200 चार्जिंग स्टेशन बनाए जाएंगे। सरकार का लक्ष्य हर 3 किमी पर एक चार्जिंग स्टेशन बनाना है।

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नीति का उद्देश्य अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देना, नौकरियां पैदा करना और प्रदूषण स्तर को कम करना है। नीति का उद्देश्य 2024 के अंत तक 25% तक इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री को बढ़ावा देना है, जो वर्तमान में 0.29% है।

यह योजना इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए पंजीकरण शुल्क और सड़क कर पर भी छूट प्रदान करती है। साथ ही, इलेक्ट्रिक वाहन के खरीदार कम ब्याज वाले ऋण का लाभ उठा सकते हैं। यह, बदले में, दिल्ली में और अधिक नौकरियां पैदा करेगा। पॉलिसी के अनुसार, बैटरी से चलने वाले वाहनों को छोड़कर सभी वाहनों पर भीड़ शुल्क लागू होगा।

रिपोर्टों के अनुसार, खरीदारों को इलेक्ट्रिक वाहनों की खरीद पर भारी छूट मिलेगी। इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स के लिए, रुपये तक की सब्सिडी। 30,000 रुपये में दिए जाएंगे, जबकि इलेक्ट्रिक चार-पहिया वाहनों के लिए, रुपये तक की सब्सिडी। 1.5 लाख का लाभ उठाया जा सकता है। हालांकि, रुपये तक की सब्सिडी। 30,000 पॉलिसी के तहत प्रस्तावित किया गया है। सरकार ने बैटरी चालित ऑटो का रोलआउट सुनिश्चित करने का भी वादा किया है, जिस पर कोई टोपी नहीं होगी, वर्तमान में रु। सीएनजी से चलने वाले तीन पहिया वाहनों के लिए 1 लाख।

दिल्ली सरकार का लक्ष्य अगले तीन वर्षों में बिजली से चलने वाली बसों के रूप में आधी बसें खरीदने का भी है। 2020 तक एक हजार बसें शामिल की जाएंगी।

SMEV (सोसायटी ऑफ मैन्युफैक्चरर्स ऑफ इलेक्ट्रिक व्हीकल्स) के अनुसार, केजरीवाल सरकार की नीति केंद्र सरकार द्वारा FAME II स्कीम की तुलना में मौजूदा इलेक्ट्रिक व्हीकल आर्किटेक्चर को बेहतर बनाने में मदद करेगी।

                               

केंद्र सरकार की पहल

वर्ष 2010 में, भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों को प्रोत्साहित करने का पहला निर्णय लिया गया था। इस उद्देश्य के लिए, नवीन और नवीकरणीय ऊर्जा मंत्रालय (MNRE) द्वारा 95 करोड़ रुपये की योजना को मंजूरी दी गई, जिसके तहत सरकार ने भारत में बेचे जाने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के विनिर्माण के लिए वित्तीय प्रोत्साहन की घोषणा की।

2013 में, राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक मोबिलिटी मिशन योजना (NEMMP) को भारत सरकार द्वारा वर्ष 2020 से 6-7 मिलियन हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री को प्राप्त करने के लिए शुरू किया गया था।

भारत सरकार ने वर्ष 2030 तक कारों और दोपहिया वाहनों की नई बिक्री का 30% करने का लक्ष्य रखा है। इसने पहले फेम स्कीम के चरण- II को रु। 3 साल की अवधि के लिए 10,000 करोड़ जो 1 अप्रैल, 2019 को शुरू हुआ।

इलेक्ट्रिक वाहन क्या है?

एक इलेक्ट्रिक वाहन (EV) एक आंतरिक दहन इंजन के बजाय एक इलेक्ट्रिक मोटर पर चलने वाला वाहन है जो ईंधन और गैसों को मिलाकर बिजली उत्पन्न करता है।