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भारतीय रेलवे का निजीकरण | Privatisation of Indian Railways in hindi
151 नई ट्रेनों के माध्यम से निजी कंपनियों को अपने नेटवर्क पर यात्री ट्रेनों को संचालित करने की अनुमति देने की प्रक्रिया भारतीय रेलवे द्वारा शुरू की गई है।
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निजीकरण और परियोजना के बारे में
निजीकरण की दिशा में पहला कदम रेल मंत्रालय ने यात्री ट्रेन सेवाओं के संचालन के लिए निजी क्षेत्रों के लिए अनुरोध योग्यता (RFQ) को आमंत्रित करके उठाया है।
निजी ट्रेन संचालन के लिए, कम से कम 151 आधुनिक ट्रेनों या रेक को पेश किया जाएगा और 109 जोड़े मार्गों की योजना बनाई जाएगी। भारतीय रेलवे के अनुसार, प्रत्येक ट्रेन में न्यूनतम 16 कोच होंगे। निजी क्षेत्र लगभग 30,000 करोड़ रुपये की परियोजना में निवेश करेगा।
निजी ट्रेनें हाई-स्पीड ट्रेनें होंगी जिन्हें अधिकतम 160 किमी प्रति घंटे की गति के लिए डिज़ाइन किया गया है। साथ ही, यात्रा के समय में भी काफी कमी आएगी।
यह कहा जाता है कि भारतीय रेलवे की सबसे तेज चलने वाली ट्रेनों का समय उतना ही अच्छा होगा। जैसे, राजधानी, वंदे भारत और तेजस को भारतीय रेलवे द्वारा चलाई जाने वाली हाई-स्पीड ट्रेन माना जाता है।
निजी ट्रेनों में, किराया प्रतिस्पर्धी होगा और एयरलाइनों, बसों जैसे परिवहन के किराया मूल्यों के तरीकों को तय करते समय ध्यान में रखना होगा।
भारत में निर्मित होने वाली अधिकांश रेलगाड़ियाँ। निजी संस्था गाड़ियों के वित्तपोषण, खरीद, संचालन और रखरखाव के लिए जिम्मेदार होगी।
अब हम भारतीय रेलवे के निजीकरण के लाभों पर एक नजर डालते हैं
सरकार के अपने अनुमान के अनुसार, भारतीय रेलवे को अपने परिचालन के लिए अगले 12 वर्षों के लिए 50 लाख करोड़ रुपये के कोष की आवश्यकता है। निजीकरण परियोजना के लिए, रियायत अवधि 35 वर्ष होगी।
भारतीय रेलवे के लिए, निजी इकाई वास्तविक खपत के अनुसार निश्चित आवेग शुल्क, ऊर्जा शुल्क का भुगतान करेगी और एक सकल राजस्व में एक पारदर्शी बोली प्रक्रिया के माध्यम से निर्धारित किया जाएगा।
जोर इस बात पर है कि भारत में मेक इन इंडिया योजना के तहत अधिकांश गाड़ियों का निर्माण किया जाएगा।
ट्रेन संचालन को निजी संस्था द्वारा नियंत्रित किया जाएगा
रेलवे मंत्रालयों के अनुसार, गाड़ियों को भारतीय रेलवे के ड्राइवरों और गार्डों द्वारा संचालित किया जाएगा। ट्रेन संचालन जो निजी संस्था द्वारा प्रमुख प्रदर्शन की पुष्टि की जाएगी,
समय की पाबंदी, विश्वसनीयता, ट्रेनों के रखरखाव आदि हैं, भारतीय रेलवे मानकों, विनिर्देशों और आवश्यकताओं के अनुसार यात्री ट्रेनों के संचालन और रखरखाव का संचालन करेगा।
रेलवे के निजीकरण पर आरक्षण
पूरी प्रक्रिया दो भागों में पूरी की जाएगी: पहला है रिक्वेस्ट फॉर क्वालिफिकेशन (RFQ), जहां बोली प्रक्रिया के माध्यम से निजी बोलीदाता अर्हता प्राप्त करेंगे। और दूसरी प्रक्रिया में, रेलवे एक प्रस्ताव के लिए अनुरोध के लिए जाएगा।
और पूरी प्रक्रिया में लगभग छह महीने लगेंगे। आरएफक्यू प्रक्रिया के दौरान, राजस्व स्रोतों और मार्गों का विवरण रेलवे सूत्रों के अनुसार तय किया जाएगा।
अंत में, निजीकरण की ओर ध्यान केंद्रित करते हुए रोलिंग स्टॉक के साथ इस तरह की आधुनिक तकनीक को पेश करना है ताकि रखरखाव कम हो जाए, पारगमन का समय कम हो जाए,
नौकरी सृजन को बढ़ावा मिल सके, यात्रियों को बेहतर सुरक्षा, विश्व स्तरीय यात्रा का अनुभव मिल सके और आगे भी यात्री परिवहन क्षेत्र में मांग-आपूर्ति की कमी को कम करना।
इसलिए हम कह सकते हैं कि एक संतुलित समाधान खोजने के लिए समय की आवश्यकता है। एक संतुलित दृष्टिकोण और निजी और सरकारी दोनों उद्यमों के लाभों को शामिल करते हुए इसका ध्यान रखा जाना चाहिए।
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