सुरक्षित ऑटोमोबाइल की चाहत में वृद्धि होने का अनुमान है, जो कार निर्माताओं को ग्राहकों की जरूरतों के साथ तालमेल बिठाने के लिए प्रेरित करेगा। ऊंचे सुरक
भारत न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (भारत एनसीएपी) क्या है ?
22 अगस्त, 2023 को केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री श्री नितिन गडकरी लंबे समय से प्रतीक्षित भारत न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (भारत एनसीएपी) का अनावरण करने के लिए तैयार हैं।
भारत एनसीएपी के ढांचे के भीतर, भारत में निर्मित और खरीद के लिए उपलब्ध ऑटोमोबाइल को टकराव में उनकी लचीलापन और उनकी व्यापक सुरक्षा प्रभावशीलता का आकलन करने के लिए पूरी तरह से दुर्घटना परीक्षाओं से गुजरना होगा। हालाँकि इन परीक्षण प्रक्रियाओं में शामिल होना निर्माताओं के विवेक पर है, उन्हें मूल्यांकन के लिए नमूना वाहन प्रस्तुत करने के लिए अत्यधिक प्रोत्साहित किया जाता है।
सुरक्षित ऑटोमोबाइल की चाहत में वृद्धि होने का अनुमान है, जो कार निर्माताओं को ग्राहकों की जरूरतों के साथ तालमेल बिठाने के लिए प्रेरित करेगा। ऊंचे सुरक्षा मानकों को कायम रखकर, भारतीय वाहन अंतरराष्ट्रीय बाजार में अपने प्रतिस्पर्धी रुख को बढ़ा सकते हैं, जिससे भारतीय कार निर्माताओं के लिए निर्यात संभावनाएं बढ़ सकती हैं। यह पहल भारत में सुरक्षा के प्रति जागरूक कार बाजार तैयार करने के लिए तैयार है।
इस पहल का उद्देश्य क्या है?
इस पहल के हिस्से के रूप में, ऑटोमोबाइल निर्माताओं के पास अपने वाहनों को ऑटोमोटिव उद्योग मानक 197 द्वारा परीक्षण के लिए प्रस्तुत करने का विकल्प है। मूल्यांकन परिणामों के बाद, वाहनों को स्टार रेटिंग प्राप्त होगी जो वयस्क यात्रियों (एओपी) और बच्चे दोनों से जुड़े परीक्षणों में उनके प्रदर्शन को दर्शाती है। कब्जेदार (सीओपी)। संभावित कार खरीदार इन स्टार रेटिंग का उपयोग विभिन्न वाहनों के सुरक्षा स्तरों के मूल्यांकन के लिए एक संदर्भ बिंदु के रूप में कर सकते हैं, जिससे उन्हें खरीदने के लिए वाहन चुनते समय सूचित निर्णय लेने में मदद मिलेगी।
वयस्क अधिवासी सुरक्षा के लिए सम्मानित 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग प्राप्त करने के लिए, एक वाहन को परीक्षण प्रक्रिया में न्यूनतम 27 अंक अर्जित करने की आवश्यकता होती है। इसी तरह, बाल अधिभोगी संरक्षण के लिए 5-स्टार रेटिंग प्राप्त करने के लिए 41 अंक का स्कोर आवश्यक है।
क्रैश परीक्षण के लिए मॉडल सबमिट करने की प्रक्रिया:
1. निर्माता परीक्षण के लिए इच्छित मॉडल के बारे में जानकारी प्रदान करके प्रक्रिया शुरू करते हैं।
2. एक बार आवेदन स्वीकृत हो जाने के बाद, भारत एनसीएपी प्राधिकरण विशिष्ट मूल्यांकन मॉडल का चयन करता है।
3. क्रैश टेस्ट पूरा होने के बाद, परिणाम संबंधित ओईएम (मूल उपकरण निर्माता) को भेज दिए जाते हैं।
4. इन निष्कर्षों का सार्वजनिक रूप से खुलासा किया जा सकता है, और यदि आवश्यक समझा जाए तो निर्माता पुनर्मूल्यांकन का अनुरोध करने का विकल्प बरकरार रखते हैं।
इसके अलावा, भारत एनसीएपी के पास क्रैश परीक्षण के लिए शोरूम से स्वतंत्र रूप से मॉडल प्राप्त करने की स्वायत्तता है, जिससे कार्यक्रम की पारदर्शिता और विश्वसनीयता बढ़ती है।
भारत एनसीएपी के लाभ
यह महंगे ग्लोबल एनसीएपी क्रैश परीक्षण का एक व्यवहार्य विकल्प प्रदान करता है, जिससे घरेलू निर्माताओं को सुरक्षा का आकलन करने के लिए अधिक व्यवहार्य और बजट-अनुकूल अवसर मिलता है।
यह सुरक्षित वाहनों की प्रगति को प्रोत्साहित करने के लिए तैयार है, क्योंकि कार निर्माता बेहतर सुरक्षा रेटिंग प्राप्त करने का प्रयास करते हैं, जिससे बाजार में उनकी प्रतिस्पर्धी स्थिति बढ़ जाती है।
निष्कर्ष के तौर पर, भारत एनसीएपी जैसी बड़े पैमाने की परीक्षण पहल ऐसी चुनौतियाँ पेश करती है जिनके लिए पर्याप्त बुनियादी ढाँचे और वित्तीय सहायता की आवश्यकता होती है। संपूर्ण क्रैश परीक्षाओं को करने के लिए अत्याधुनिक तकनीक और परीक्षण उपकरण से सुसज्जित विशेष सुविधाओं की आवश्यकता होती है, जिसके लिए महत्वपूर्ण वित्तीय संसाधनों की आवश्यकता होती है।
इसके अलावा, प्रमुख शहरी केंद्रों में अपर्याप्त परिवहन बुनियादी ढांचे को संबोधित करना भारत एनसीएपी के सफल कार्यान्वयन को सुविधाजनक बनाने के लिए जरूरी है, जिससे पूरे भारत में वाहन सुरक्षा पर इसके सकारात्मक प्रभाव की गारंटी हो सके।
COMMENTS