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हेनरी फोर्ड की जीवनी
हेनरी फोर्ड (जुलाई -30- 1863 - अप्रैल- 7 -1947) एक अमेरिकी उद्योगपति और बिजनेस मैग्नेट, फोर्ड मोटर कंपनी के संस्थापक और बड़े पैमाने पर उत्पादन के "असेंबली" लाइन तकनीक के मुख्य डेवलपर थे। मध्यवर्गीय अमेरिकियों को जो पहला ऑटोमोबाइल मिल सकता था, उसे बनाकर, उन्होंने ऑटोमोबाइल को एक महंगी जिज्ञासा से एक सुलभ वाहन में परिवर्तित कर दिया, जिसने 20 वीं शताब्दी के परिदृश्य को गहरा प्रभावित किया। हेनरी फोर्ड एक उद्योगपति थे जिन्होंने ऑटोमोबाइल के लिए असेंबली लाइन उत्पादन में क्रांति ला दी, जिससे मॉडल टी अमेरिका के सबसे महान आविष्कारों में से एक बन गया।
मॉडल टी ऑटोमोबाइल के उनके परिचय ने परिवहन और अमेरिकी उद्योग में क्रांति ला दी। फोर्ड मोटर कंपनी के मालिक के रूप में, वह दुनिया के सबसे अमीर और सबसे प्रसिद्ध लोगों में से एक बन गए। उन्हें "फोर्डवाद" का श्रेय दिया जाता है: श्रमिकों के लिए उच्च मजदूरी के साथ मिलकर सस्ते सामानों का बड़े पैमाने पर उत्पादन, शांति के लिए उपभोक्तावाद के साथ फोर्ड की वैश्विक दृष्टि थी।
हेनरी फोर्ड कौन थे ?
हेनरी फोर्ड एक अमेरिकी ऑटोमोबाइल निर्माता थे जिन्होंने 1908 में मॉडल टी का निर्माण किया और उत्पादन की असेंबली लाइन मोड विकसित किया , जिसने मोटर वाहन उद्योग में क्रांति ला दी।
नतीजतन, फोर्ड ने लाखों कारें बेचीं और एक विश्व प्रसिद्ध बिजनेस लीडर बन गया। कंपनी ने बाद में अपना बाजार प्रभुत्व खो दिया, लेकिन अन्य तकनीकी विकास, श्रम मुद्दों पर और अमेरिकी बुनियादी ढांचे पर इसका स्थायी प्रभाव पड़ा। आज फोर्ड को देश के कमजोर शुरुआती वर्षों के दौरान अमेरिका की अर्थव्यवस्था बनाने में मदद करने का श्रेय दिया जाता है और इसे अमेरिका के प्रमुख व्यवसायियों में से एक माना जाता है।
प्रारंभिक जीवन और शिक्षा
फोर्ड का जन्म 30 जुलाई, 1863 को वेर्न काउंटी में अपने परिवार के फार्म पर, डियरबोर्न, मिशिगन के पास हुआ था।
जब फोर्ड 13 साल के थे, तो उनके पिता ने उन्हें एक पॉकेट घड़ी भेंट की, जिसे युवा लड़के ने तुरंत अलग कर दिया और फिर से इकट्ठा किया। दोस्त और पडोसी भी इससे प्रभावित हुए और अनुरोध किया कि वह उसका समय भी ठीक करें।
खेत के काम से असंतुष्ट फोर्ड ने 16 साल की उम्र में डेट्रायट में एक जहाज निर्माण कंपनी में मशीनर के रूप में अप्रेंटिसशिप लेने के लिए घर छोड़ दिया। इसके बाद के वर्षों में, उन्होंने स्टीम इंजन को कुशलतापूर्वक संचालित और सेवा करना सीखा और बहीखाता पद्धति का भी अध्ययन किया।
1888 में, फोर्ड ने क्लारा अला ब्रायंट से शादी की। 1893 में इस दंपति का एक बेटा एदसेल था।
आविष्कार
1890 में, फोर्ड को डेट्रायट एडिसन कंपनी के लिए एक इंजीनियर के रूप में काम पर रखा गया था। 1893 में, उनकी प्राकृतिक प्रतिभाओं ने उन्हें मुख्य अभियंता के रूप में पदोन्नत किया।
पूरे समय में, फोर्ड ने एक बिना सवारी गाड़ी के लिए अपनी योजना विकसित की। 1892 में, फोर्ड ने अपना पहला गैसोलीन-संचालित बग्गी बनाया, जिसमें दो-सिलेंडर, चार-हार्स पावर का इंजन था। 1896 में, उन्होंने अपनी पहली मॉडल कार फोर्ड क्क्वाड्रीसाइकिल (Ford Quadricycle) का निर्माण किया।
उसी वर्ष, उन्होंने एडिसन के अधिकारियों के साथ एक बैठक में भाग लिया और खुद को थॉमस एडिसन के लिए अपनी ऑटोमोबाइल योजना पेश करते हुए पाया। प्रकाश प्रतिभा ने फोर्ड को एक दूसरा, बेहतर मॉडल बनाने के लिए प्रोत्साहित किया।
फोर्ड मोटर कंपनी
1898 तक, फोर्ड को कार्बोरेटर के लिए अपने पहले पेटेंट से सम्मानित किया गया। 1899 में, एक तीसरी मॉडल कार के विकास के बाद निवेशकों से पैसे जुटाए जाने के बाद, फोर्ड ने अपने कार बनाने के व्यवसाय को आगे बढ़ाने के लिए एडिसन इलुमिनेटिंग कंपनी को छोड़ दिया।
कारों और कंपनियों के निर्माण के कुछ परीक्षणों के बाद, फोर्ड ने 1903 में फोर्ड मोटर कंपनी की स्थापना की।
मॉडल टी
फोर्ड ने मॉडल टी को पेश किया, पहली कार जो ज्यादातर अमेरिकियों के लिए सस्ती थी, अक्टूबर 1908 में और 1927 तक इसका निर्माण जारी रखा। इसे "टिन लिज़ी" के रूप में भी जाना जाता था, यह कार अपने स्थायित्व और बहुमुखी प्रतिभा के लिए जानी जाती थी, जिसने इसे जल्दी से एक बड़ी व्यावसायिक सफलता बना दिया।
हेनरी फोर्ड की असेंबली लाइन
1913 में, फोर्ड ने ऑटोमोबाइल के बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए पहली चलती "असेंबली लाइन लॉन्च की। इस नई तकनीक से कार बनाने में लगने वाले समय में 12 घंटे से लेकर ढाई घंटे तक की कमी आई।
जिसने कि 1908 में "मॉडल टी" की लागत को 850 डॉलर से घटाकर 1926 में $ 310 में बदल दिया था।
1914 में, फोर्ड ने आठ घंटे के कार्यदिवस (2011 में $ 110) के लिए $ 5 मजदूरी पेश की, जिसके द्वारा श्रमिकों ने दोगुना उत्पादन किया, यह श्रमिकों को उनकी कंपनी के प्रति वफादार रखने का सबसे अच्छा तरीका था।
अपने मुनाफे से अधिक, फोर्ड अपनी क्रांतिकारी दृष्टि के लिए प्रसिद्ध हो गया: कुशल श्रमिकों द्वारा बनाई गई एक सस्ती ऑटोमोबाइल का निर्माण जो स्थिर मजदूरी कमाते हैं और पांच-दिवसीय, 40-घंटे काम सप्ताह का आनंद लेते हैं।
दर्शन और परोपकार
फोर्ड एक उत्साही शांतिवादी था और प्रथम विश्व युद्ध का विरोध किया, यहां तक कि यूरोप को एक शांति जहाज भी दिया। बाद में, 1936 में, फोर्ड और उनके परिवार ने अनुसंधान, शिक्षा और विकास के लिए चल रहे अनुदान प्रदान करने के लिए फोर्ड फाउंडेशन की स्थापना की।
व्यवसाय में, फोर्ड ने उन चुनिंदा कर्मचारियों को लाभ साझा करने की पेशकश की, जो छह महीने तक कंपनी के साथ रहे और सबसे महत्वपूर्ण, जिन्होंने सम्मानपूर्वक तरीके से अपने जीवन का संचालन किया।
उसी समय, कंपनी के "सामाजिक विभाग" ने भागीदारी के लिए पात्रता निर्धारित करने के लिए एक कर्मचारी के पीने, जुआ और अन्यथा अयोग्य गतिविधियों पर ध्यान दिया।
हेनरी फोर्ड, एंटी-सेमिट
फोर्ड के परोपकारी झुकाव के बावजूद, वह "एंटी jew" था। यहां तक कि वह एक साप्ताहिक समाचार पत्र, द डियरबॉर्न इंडिपेंडेंट का समर्थन करने के लिए भी गए, जिसने इस तरह के विचारों को आगे बढ़ाया।
फोर्ड ने 1921 के एक पैम्फलेट सहित कई एंटी-सेमिटिक पैम्फलेट प्रकाशित किए, "द इंटरनैशनल यहूदी: द वर्ल्ड फ़ॉरमोस्ट प्रॉब्लम।" फोर्ड को जर्मन ईगल के ग्रैंड क्रॉस से सम्मानित किया गया, सबसे महत्वपूर्ण पुरस्कार नाजियों ने एडोल्फ हिटलर के माध्यम से 1938 में विदेशियों को दिया।
1998 में, न्यूजर्सी के नेवार्क में दायर एक मुकदमा ने फोर्ड मोटर कंपनी पर द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मनी के कोलोन में उसके एक ट्रक कारखाने में हजारों लोगों के जबरन श्रम से मुनाफा कमाने का आरोप लगाया। बदले में, फोर्ड कंपनी ने कहा कि कारखाना नाज़ियों के नियंत्रण में था, न कि अमेरिकी कॉर्पोरेट मुख्यालय।
2001 में, Ford Motor Company ने एक अध्ययन जारी किया जिसमें पाया गया कि कंपनी को जर्मन सहायक कंपनी से लाभ नहीं हुआ, साथ ही दासता और मजबूर श्रम पर केंद्रित मानव अधिकार अध्ययनों के लिए $ 4 मिलियन का दान देने का वादा किया।
मौत
फोर्ड की मृत्यु 7 अप्रैल, 1947 को, उनके प्रियबोर्न एस्टेट, फेयर लेन के पास, 83 साल की उम्र में एक मस्तिष्क संबंधी रक्तस्राव के कारण हुई।
हेनरी फोर्ड के जीवन के बारे में रोचक तथ्य!
1) हेनरी फोर्ड ने पॉकेटवॉच रिपेयरमैन के रूप में अतिरिक्त पैसे कमाए जब वह अपने शुरुआती किशोरावस्था में थे। छोटी उम्र से एक यांत्रिक प्रतिभा, फोर्ड ने खुद को बार-बार अलग-अलग लेने और अपने पिता द्वारा उसे दी गई पॉकेटवॉच को एक साथ रखकर घड़ी की मरम्मत का शिल्प सिखाया। यहां तक कि उन्होंने घड़ियों पर काम करने के लिए अपने उपकरण भी बनाए।
2) जब वह केवल 20 वर्ष का था, तो फोर्ड को डेट्रायट में थॉमस एडिसन रोशनी कंपनी के मुख्य बिजली संयंत्र के मुख्य अभियंता के रूप में पदोन्नत किया गया था, जो शहर के लिए बिजली प्रदान करता था। उन्होंने छह साल तक वहां काम किया, इससे पहले कि एडिसन ने फोर्ड को एक किफायती, विश्वसनीय, गैसोलीन-चालित ऑटोमोबाइल बनाने के अपने सपनों का पालन करने के लिए प्रोत्साहित किया।
3) कई अन्य नवाचारों के अलावा, हेनरी फोर्ड अपने विनिर्माण संयंत्रों में लाए गए थे, जो विकलांगों, अंधा, बधिरों और उन लोगों को काम पर रखने की इच्छा रखते थे जो युद्ध में या दुर्घटनाओं में हार गए थे। 1919 तक, फोर्ड मोटर कंपनी के कार्यबल के 20 प्रतिशत से अधिक विकलांगता के कुछ रूप थे।
4) ऑयल मैग्नेट जॉन डी रॉकफेलर के बाद हेनरी फोर्ड अमेरिका के दूसरे अरबपति थे।
5) हेनरी फोर्ड ने अगस्त 1941 में एक प्लास्टिक-बॉडी वाली कार के एक प्रोटोटाइप की शुरुआत की। इससे भी अधिक आश्चर्यजनक, कार की बॉडी "बायोडिग्रेडेबल थी, जिसमें पूरी तरह से सोयाबीन से बनाए गए हल्के पैनल थे। जबकि फोर्ड ने उम्मीद की थी कि उत्पादन कारों में सोयाबीन पैनल शामिल होंगे। ट्रकों को वजन कम करने और नए वाहनों की लागत कम करने के लिए, द्वितीय विश्व युद्ध के प्रकोप ने परियोजना को दरकिनार कर दिया।
6) प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, फोर्ड ने उस समय आसमान छू लिया जब उसने Ford Airplane Company की स्थापना की। जबकि कंपनी को वह सफलता हासिल नहीं हुई, जिसकी उम्मीद फोर्ड ने की थी, उसने तगड़ा और अब-प्रतिष्ठित फोर्ड ट्राई-मोटर हवाई जहाज बनाया, जिसका उत्पादन 1928 से 1933 के बीच हुआ था।
7) फोर्ड ने 1878 में अपना पहला ऑपरेशनल स्टीम इंजन बनाया और बनाया, जब वह केवल 15 साल का था!।
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