चंबल एक्सप्रेसवे: 4 जुलाई, 2020 को केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग और एमएसएमई नितिन गडकरी ने वीडियो कॉन्फ्रेंस के माध्यम से चंबल एक्सप्रेसवे की प्रस्
चंबल एक्सप्रेसवे: महत्व, लाभ और मुख्य तथ्य
चंबल एक्सप्रेसवे: 4 जुलाई, 2020 को केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग और एमएसएमई नितिन गडकरी ने वीडियो कॉन्फ्रेंस के माध्यम से चंबल एक्सप्रेसवे की प्रस्तावित परियोजना की समीक्षा की। इस मौके पर मध्य प्रदेश के मुख्यमंत्री शिवराज सिंह चौहान, कृषि एवं किसान कल्याण मंत्री नरेंद्र सिंह तोमर और बीजेपी सांसद ज्योतिरादित्य सिंधिया मौजूद थे.
केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग और एमएसएमई मत्री ने परियोजना को बनाने के लिए त्वरित पर्यावरण मंजूरी, भूमि अधिग्रहण और रॉयल्टी / स्थानीय कर छूट पर जोर दिया। यह रोजगार की अपार संभावनाएं भी प्रदान करेगा।
चंबल एक्सप्रेसवे के बारे में
चंबल एक्सप्रेसवे मध्य प्रदेश, उत्तर प्रदेश और राजस्थान राज्यों में प्रस्तावित सिक्स-लेन एक्सप्रेसवे है। चंबल एक्सप्रेसवे नाम दिया गया है क्योंकि इसे चंबल नदी के किनारे रखा जाएगा। एक्सप्रेसवे राजस्थान के कोटा को उत्तर प्रदेश के इटावा से श्योपुर और मुरैना जिलों से जोड़ेगा। प्रस्तावित एक्सप्रेसवे की लागत 8,250 करोड़ रुपये है।
404 किमी लंबा प्रस्तावित एक्सप्रेसवे मध्य प्रदेश के माध्यम से कानपुर से कोटा के लिए एक वैकल्पिक मार्ग प्रदान करता है और फिर दिल्ली मुंबई कॉरिडोर से जुड़ता है।
जैसा कि ऊपर चर्चा की गई है, प्रस्तावित चंबल एक्सप्रेसवे की कुल लंबाई 404 किलोमीटर है, जिसमें से:
एमपी - 309 किमी
राजस्थान - 78 किमी
और यूपी - 17 किमी
प्रस्तावित चंबल एक्सप्रेसवे का महत्व
चंबल एक्सप्रेसवे की प्रस्तावित परियोजना निम्नलिखित के साथ क्रॉस-कनेक्टिविटी प्रदान करेगी:
- स्वर्णिम चतुर्भुज का दिल्ली-कोलकाता गलियारा।
- उत्तर-दक्षिण कॉरिडोर
- ईस्ट-वेस्ट कॉरिडोर
- और दिल्ली-मुंबई-एक्सप्रेसवे।
- यह मध्य प्रदेश के रास्ते कानपुर से कोटा के लिए एक वैकल्पिक मार्ग भी प्रदान करेगा।
- नितिन गडकरी ने कहा, आगामी परियोजना की लागत को कम करने के लिए, परियोजना सामग्री पर रॉयल्टी और कर छूट से 1,000 करोड़ रुपये से अधिक की बचत होगी।
- आगामी परियोजना के लिए खनिजों पर रॉयल्टी को मध्य प्रदेश राज्य द्वारा पहले ही छूट दी जा चुकी है।
- भूमि अधिग्रहण की लागत 650 करोड़ रुपये राज्यों द्वारा साझा की जाएगी।
- उन्होंने यह भी सुझाव दिया कि जिन राज्यों के मुख्यमंत्रियों को सड़क से गुजरना होगा, उन्हें राज्य-स्तरीय उच्चाधिकार प्राप्त समिति की बैठकों की अध्यक्षता करनी चाहिए ताकि सभी राज्य-विशिष्ट मुद्दों को हल किया जा सके जिससे परियोजना के तेजी से कार्यान्वयन में आसानी होगी।
प्रस्तावित चंबल एक्सप्रेसवे से किसे होगा फायदा ?
- प्रस्तावित चंबल एक्सप्रेसवे आदिवासी समुदायों और मुख्य रूप से चंबल क्षेत्र में दूर-दराज के क्षेत्रों में रहने वाले गरीबों के लिए एक गेम-चेंजर हो सकता है क्योंकि इसे देश का सबसे पिछड़ा क्षेत्र माना जाता है।
- साथ ही, तीनों राज्यों यानी एमपी, राजस्थान और यूपी के किसान सबसे बड़े लाभार्थी होंगे क्योंकि वे अपनी उपज दिल्ली, मुंबई के बाजारों में भेज सकेंगे।
- इससे मध्यप्रदेश के चंबल संभाग के औद्योगीकरण और विकास में मदद मिलेगी।
- इंदौर, जबलपुर और जयपुर में मल्टी मॉडल लॉजिस्टिक्स पार्क की तर्ज पर लॉजिस्टिक्स पार्क बनाए जाएंगे।
- एक्सप्रेसवे इन जिलों और आसपास के क्षेत्रों में रोजगार की अपार संभावनाएं भी पैदा करेगा।
सड़कें क्यों महत्वपूर्ण हैं या सड़कों का क्या महत्व है ?
किसी देश के आर्थिक विकास के लिए सड़क परिवहन एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। यह विकास की गति, संरचना और पैटर्न को प्रभावित करेगा। एक शीर्ष निकाय सड़क परिवहन और परिवहन अनुसंधान से संबंधित नियमों, विनियमों और कानूनों का निर्माण और प्रशासन करता है, अर्थात् सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय।
विश्व में भारत का सड़क नेटवर्क दूसरा सबसे बड़ा है। भारत में लगभग 58.98 लाख किलोमीटर सड़क नेटवर्क है।
भारत के सड़क नेटवर्क में राष्ट्रीय राजमार्ग, एक्सप्रेसवे, राज्य राजमार्ग, प्रमुख जिला सड़कें, अन्य जिला सड़कें और गांव की सड़कें शामिल हैं।
- राष्ट्रीय राजमार्गों / एक्सप्रेसवे की लंबाई - 1,32,500 किमी km
- राज्य राजमार्गों की लंबाई - 1,56,694 किमी km
- अन्य सड़कों की लंबाई - 56,08,477 किमी
आपको बता दें कि राजमार्ग/एक्सप्रेसवे सभी सड़कों की लंबाई का लगभग 1.7% ही बनाते हैं और लगभग 40% सड़क यातायात भी वहन करते हैं।
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