परिवहन की एक सुविख्यात और समन्वित प्रणाली किसी देश की निरंतर आर्थिक वृद्धि में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। भारत की वर्तमान परिवहन प्रणाली में रेल, सड
भारत में परिवहन
परिवहन की एक सुविख्यात और समन्वित प्रणाली किसी देश की निरंतर आर्थिक वृद्धि में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। भारत की वर्तमान परिवहन प्रणाली में रेल, सड़क, तटीय शिपिंग, हवाई परिवहन आदि सहित परिवहन के कई तरीके शामिल हैं।
भारत में परिवहन ने पिछले कुछ वर्षों में नेटवर्क के प्रसार और सिस्टम के आउटपुट दोनों में पर्याप्त वृद्धि दर्ज की है। जहाजरानी, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय रेलवे और नागरिक उड्डयन को छोड़कर परिवहन के विभिन्न साधनों के विकास के लिए नीतियों और कार्यक्रमों के निर्माण और कार्यान्वयन के लिए जिम्मेदार है।
रेलवे
भारत में रेलवे माल और यात्रियों के लिए परिवहन का प्रमुख साधन प्रदान करता है। यह देश के सुदूर कोनों से लोगों को एक साथ लाता है और व्यापार, दर्शनीय स्थलों की यात्रा, तीर्थयात्रा और शिक्षा के संचालन को संभव बनाता है।
सड़कें
भारत में दुनिया के सबसे बड़े सड़क नेटवर्कों में से एक है, जो वर्तमान में लगभग 33 लाख किलोमीटर है। देश के सड़क नेटवर्क में राष्ट्रीय राजमार्ग, राज्य राजमार्ग, प्रमुख/अन्य जिला सड़कें और गांव/ग्रामीण सड़कें शामिल हैं।'
शिपिंग
भारत की अर्थव्यवस्था के परिवहन क्षेत्र में शिपिंग एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। देश का लगभग 90 प्रतिशत व्यापार मात्रा के हिसाब से (मूल्य के हिसाब से 70 प्रतिशत) समुद्र के रास्ते होता है। विकासशील देशों में भारत के पास सबसे बड़ा व्यापारिक जहाजरानी बेड़ा है और 01.06.2008 को 8.83 मिलियन जीटी के साथ सबसे बड़े माल ढोने वाले बेड़े वाले देशों में 20वें स्थान पर है और बेड़े का औसत 18 वर्ष है।
बंदरगाह
भारत की तटरेखा 12 प्रमुख बंदरगाहों और लगभग 200 गैर-प्रमुख बंदरगाहों से युक्त है। प्रमुख बंदरगाह केंद्र के दायरे में हैं जबकि गैर-प्रमुख बंदरगाह संबंधित राज्य सरकारों के अधिकार क्षेत्र में आते हैं।
नागरिक उड्डयन
नागरिक उड्डयन मंत्रालय नागरिक उड्डयन के विकास और विनियमन के लिए राष्ट्रीय नीतियों और कार्यक्रमों के निर्माण और नागरिक हवाई परिवहन के व्यवस्थित विकास और विस्तार के लिए योजनाएं तैयार करने और लागू करने के लिए जिम्मेदार है।
अंतर्देशीय जल परिवहन
भारत में लगभग 14,500 किमी नौगम्य जलमार्ग हैं जिनमें नदियाँ, नहरें, बैकवाटर, खाड़ियाँ आदि शामिल हैं। 2005-2006 में अंतर्देशीय जल परिवहन (आईडब्ल्यूटी) द्वारा 2,82 बिलियन टन किमी के अनुरूप लगभग 50 मिलियन टन माल का परिवहन किया गया था।
इसका संचालन वर्तमान में गंगा-भागीरथी-हुगली नदियों, ब्रह्मपुत्र, बराक नदी, गोवा की नदियों, केरल के बैकवाटर, मुंबई के अंतर्देशीय जल और गोदावरी-कृष्णा नदियों के डेल्टा क्षेत्रों में कुछ हिस्सों तक सीमित है।
शहरी जन तीव्र पारगमन
भारत में पहला आधुनिक रैपिड ट्रांजिट कोलकाता मेट्रो है और इसका परिचालन 1984 में शुरू हुआ, यह भारतीय रेलवे का 17वां जोन भी है।[56] नई दिल्ली में दिल्ली मेट्रो भारत की दूसरी पारंपरिक मेट्रो है और इसका परिचालन 2002 में शुरू हुआ था।
बैंगलोर में नम्मा मेट्रो भारत का तीसरा परिचालन रैपिड ट्रांजिट है और 2011 में परिचालन शुरू हुआ। वर्तमान में, इन शहरों में रैपिड ट्रांजिट सिस्टम तैनात किए गए हैं और चेन्नई जैसे भारत के कई प्रमुख शहरों में और अधिक निर्माणाधीन या योजना में हैं जिन्हें जल्द ही खोला जाएगा।
मेट्रो प्रणाली वाले शहर
- कोलकाता मेट्रो
- चेन्नई मास रैपिड ट्रांजिट सिस्टम
- दिल्ली मेट्रो
- बेंगलुरु मेट्रो
- मुंबई मेट्रो
- रैपिड मेट्रो रेल गुड़गांव
- जयपुर मेट्रो
- चेन्नई मेट्रो
निर्माणाधीन मेट्रो प्रणालियाँ
- हैदराबाद मेट्रो
- नवी मुंबई मेट्रो
- कोच्चि मेट्रो
- लखनऊ मेट्रो (26 सितंबर 2014 को शुरू)
- मेट्रोलिंक एक्सप्रेस गांधीनगर और अहमदाबाद
- सूरत मेट्रो
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